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O programa de certificação de veículos elétricos da Ford atende à resistência do revendedor: inflexível e caro

O programa de certificação de veículos elétricos da Ford atende à resistência do revendedor: inflexível e caro
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A Ford agora enfrenta resistência de revendedores em muitos estados sobre seus planos de vender carros elétricos, de acordo com Teslarati.

Anteriormente, a reformulação da Ford em seu modelo de vendas de veículos elétricos exigia a certificação do revendedor e investimento em infraestrutura. Mas agora, os revendedores da Ford estão resistindo aos regulamentos relevantes da empresa. Muitos revendedores dizem que os regulamentos da Ford são inflexíveis e exigem altos custos iniciais. Alguns traficantes até planejam recorrer à lei.

O programa de certificação de veículos elétricos da Ford tem dois requisitos principais; vender veículos elétricos a um preço fixo e investir de US$ 500.000 a US$ 1,2 milhão em infraestrutura de carregamento de veículos elétricos. Dependendo de quanto um revendedor decidir investir, ele receberá um número correspondente de EVs para vender. Se os revendedores optarem por não certificar, eles não serão elegíveis para vender os veículos elétricos da Ford.

A Ford enfrentou aparente resistência dos revendedores em Connecticut, onde tanto a associação de revendedores quanto um senador representando o estado criticaram a empresa, dizendo que eles podem tomar medidas legais, de acordo com um relatório do CT News Junky e um relatório da Ford Authority. ação. O senador Richard Blumenthal disse que a Ford pode ter violado seu contrato de franquia e pode precisar ser investigada pela Federal Trade Commission (FTC) por suas ações.

Os revendedores protestaram principalmente contra a exigência da Ford de que os revendedores pagassem altas taxas iniciais para obter um certo número de veículos elétricos. Muitos revendedores sentiram que a inflexibilidade do sistema e a necessidade de pagar uma taxa tão alta, independentemente do tamanho da concessionária, poderiam torná-lo inacessível para revendedores menores.

Connecticut não é a única região onde a Ford enfrentou resistência, com revendedores em até três estados exibindo protestos semelhantes.

O CEO da Ford, Jim Farley, disse que a nova estratégia é um esforço para impulsionar agressivamente a aceitação dos revendedores de veículos elétricos e melhorar o sistema de vendas da empresa para competir com marcas diretas ao consumidor, como Tesla e Rivian. A melhoria mais óbvia vem do acordo de preço fixo, que promete acabar com as margens de lucro do revendedor.

A julgar pelo anúncio recente da Ford, o programa de certificação continuará a existir sem mais extensões de prazo. No entanto, a Ford permitirá aos revendedores uma segunda chance de certificação em 2027, embora não esteja claro quais serão os termos do programa.

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